Skip to Content

Category Archives: Yleinen

KoneUrakointi-lehti

KoneUrakointi-lehti

1. ja 2. lehdessä on juttua varaosapuolelta sekä AF-propoista.
Nouda oma lehtesi hyvinvarustetuista lehtipisteistä tai lue näköislehteä lehtiluukku.fi – palvelusta  😉

KoneUrakointi 1-2/2016

0 Continue Reading →

IQAN-ohjausjärjestelmä kuorma-autolle

20.02.2016 Volvo Truck Center – Pori

IQAN-ohjausjärjestelmä 
>>KUVAGALLERIA<<

Jälleen yksi Averfin Oyn suunnittelema päälirakenteiden IQAN-ohjauksella varustettu kuorma-auto luovutettu asiakkaalle.  Volvon päälirakenteen on toteuttanut KOME.

LM-Suomiset Oy
Auton Volvo FMX13 (8×4 540hv) luovutti Volvon Truck Center Porista kuorma-automyyjä Jari Palomäki.

Ilkka ja Markku Suominen (LM-Suomiset Oy)

MM-Mykrä Oy
Aikaisemmin jo syksyllä 2015 Averfin Oy toteutti IQAN-ohjausjärjestelmän Maanrakennus Mykrä Oyn uuteen viisiakseliseen VOLVO FH 650 sora-autoon. Maanrakennus Mykrä Oyn kuorma-auto oli esitteillä Koneyrittäjien Länsirannikon Konepäivillä Ulvilassa 3.10.2015 AF-Parts osastolla.
Auton kippaus ja kasetointi tapahtuu helposti yhdestä joystickistä. Hydraulijärjestelmä on täysin propo-ohjattu. Ohjaamon näytöllä näkyy tietoa tapahtumista. Kuljettaja voi itse säätää halutun maksimi kippauskorkeuden.

Juha Mykrä (MM-Mykrä Oy)

Länsirannikon Konepäivät 3.10.2015

Järjestelmään saadaan lisävarusteena peruutuskamera ja anturi joka ilmoittaa kippiä nostettaessa, jos auto on liian kalleellaan. Myös mahdollista saada tiedosiirtoa ilmajousista ja esimerkiksi varoitus ylikuormasta.
Järjestelmään saadaan etäyhteys tarvittaessa AF-modeemin kautta.

0 Continue Reading →

SähköTeleValoAv 2016

Sähköalan messuilla Jyväskylän Paviljongissa poikettiin pikipäin tarkistelemassa uudet tuulet ja ideat toteutuksiin ja tuotekehittelyyn.

 

*Jyväskylän reissun jälkeen olikin hyvä keskittyä johtosarjojen askarteluun iltavuorossa.

0 Continue Reading →

Bauma 2013

15-20.04.2013 Saksa – Munchen

Poikkesimme Saksan Baumassa katsastamassa uudet tuulet ja tekniikan ihmeet maailmalta.
Pelipaikalla tapasimme tuttujakin mm. Maanrakennus Mykrältä oli saavuttu Muncheniin.
Ihmeteltävää suuressa maailmassa riitti useaksi päiväksi ja sää suosi – sillä koko viikon lämpötilat olivat 19 asteen paremmalla puolella ja kevät oli hyvin lähtenyt käyntiin.

>>> Kuvagalleria : BAUMA 2013  >> BAUMA 2007

LiebHerr oli rohkeasti käyttänyt QR-koodi ideaa esillepanossa. Kuinka moni oikeasti käyttää QR-koodia? Keskusteluissa erialojen edustajien kanssa olen huomannut, että eteläisessä suomessa ja IT-aloilla sitä käytetään hyvinkin paljon, mutta uskoakseni “meidän alalla” se ei ole vielä saanut jalansijaa…

Monia työnäytöksiä oli eri edustajilla kehitelty, mutta vertailupohjana itselläni on aikoinaan Bauma China 2008 esitetty Volvon näytös ja sen voittanutta ei ole vielä löytynyt. Tunnustan intohimokseni konekuskin hommat (lienee kyseessä sukurasite) ja seuraavani paljonkin kuskien ajotyylejä eri koneilla ja nimenomaan kiinnitän huomiota siihen, miten itse koneen ominaisuudet  tuodaan tehokkaasti ja näyttävästi esiin – repimättä kuitenkaan konetta. Näihin on monia mahdollisuuksia kunhan ne osattaisiin huomioida.
Työkonenäytöksissa toistuvasti nousee esiin kuljettajien taso – kuin myös se, että konekuski ymmärtää työn ja esittelynäytöksen eron. Monilla edustajilla ei ole mielestäni tarpeeksi perehdytty näytöskuskin ajoharjoitteluun ja mm.puomin käyttö on nykivää, repivää ja jopa hallitsematonta. Pahimmassa tapauksessa kuskin paikalle on komennettu joku jolla ei juuri nyt sillä hetkellä satu olemaan muuta tekemistä! Pieni vaiva olisi palkata messujen ajaksi kuski, joka oikeasti hallitsee jopa koneella “kikkailut”,  kuin sellainen joka on joskus istunut penkissä ja pyöritellyt kaivinkoneen puikkoja!
Koneen säätöihin kannattaisi esityskohtaisesti paneutua enemmänkin saadakseen niiden esittelystä kaiken mahdollisen hyödyn ja näyttävyyden irti. Pieniä asioita, mutta niin kovin näkyviä ja silmiinpistäviä!

Seuraava Bauma onkin vuonna 2016 – siellä siis nähdään!

0 Continue Reading →